Rebajar el valor de los permisos de circulación para compensar los días que no se podrá transitar por la restricción, que en los meses de invierno incluirá a los vehículos con sello verde, propuso la corporación Chile Mejora, entidad que agrupa a distintos movimientos sociales.
Según el nuevo plan de descontaminación atmosférica de Santiago, impulsado por el Ministerio de Medio Ambiente, durante los meses de invierno la restricción afectará a todos los vehículos, incluyendo los catalíticos anteriores a 2012.
Guido Benavides, presidente de Chile Mejora, explicó que la solicitud responde a que “el 90% del parque vehicular se ha renovado y hoy la mayoría son vehículos catalíticos, por lo que aplicar la restricción tendría una incidencia enorme comparada con el descuento que proponemos”.
Según la corporación, a los permisos se les debería descontar 16 días, que son las jornadas en que los vehículos estarían afectados por la restricción.
“La autoridad aseguró que comprando un catalítico no se contaminaba y no estaríamos afectos a la restricción vehicular. Por ello esperamos que el Ministerio de Transportes analice esta propuesta”, añadió Benavides.
Sin embargo, el gerente de Asuntos Públicos de Automóvil Club de Chile, Alberto Escobar, se manifestó en contra de la propuesta debido a que “creemos que se debiera hacer una diferenciación (de cobros) por tecnología, y los vehículos más antiguos debieran pagar más por el permiso de circulación (…). Un auto del año con mejor tecnología paga más que uno antiguo, y ese último pueden contaminar 20 veces más”.
También apuntó dar más facilidades económicas a vehículos con tecnología más limpia, como los híbridos, y hacer una diferencia por el tamaño del vehículo. “La gente vive preocupada de las emisiones y por el consumo de combustible, pero cada día se compran autos más grandes con más emisiones”.
