La entrada en vigencia de la nueva Ley Antievasión busca fortalecer el combate al no pago de pasajes en el transporte público de Santiago, una práctica que genera pérdidas superiores a los US$ 200 millones anuales para el Estado. La normativa, impulsada por el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, reemplaza a la Ley 21.816 o “Paga tu Pasaje”, vigente desde marzo de 2025.
La evasión en el sistema de transporte se suma a otros incumplimientos que afectan las finanzas públicas, como las deudas por Becas Chile, el Crédito con Aval del Estado (CAE), las obligaciones tributarias impagas y los fraudes al sistema de salud, todos con un impacto significativo en la recaudación fiscal y el gasto estatal.
De acuerdo con antecedentes de la Dirección de Presupuestos (Dipres), el Transporte Público Metropolitano es el séptimo programa de mayor costo para el Estado, superando incluso la asignación anual destinada al Programa de Alimentación Escolar. Durante 2025 benefició a 5,6 millones de pasajeros de la Región Metropolitana y demandó recursos por US$ 1.323 millones.
Las cifras del Ministerio de Transportes indican que la evasión alcanza actualmente un 35% en Santiago, aunque en años anteriores llegó al 46%, lo que explica las importantes pérdidas económicas que enfrenta el sistema y la necesidad de fortalecer los mecanismos de control.
Entre las principales medidas de la nueva legislación destaca la actualización del Registro de Evasores, herramienta que permitirá restringir el acceso a determinados beneficios sociales para quienes mantengan infracciones por no pago del pasaje, con el objetivo de incentivar el cumplimiento de esta obligación. (NP-ChatGPT-Emol)