El ministro de Hacienda, Jorge Quiroz, advirtió que todavía quedan alrededor de $200 por litro por traspasar al precio del diésel si se mantienen las actuales condiciones internacionales, luego de las fuertes alzas que han generado preocupación entre los gremios del transporte de carga.

El secretario de Estado abordó el escenario durante la celebración del Día del Camionero, organizada por la Confederación Nacional del Transporte de Carga de Chile (CNTC) en el terminal de pasajeros de la Empresa Portuaria de Valparaíso (EPV).

La actividad contó con la presencia del Presidente José Antonio Kast, Quiroz y el biministro de Obras Públicas y Transportes y Telecomunicaciones, Louis de Grange. También participaron dirigentes del transporte de carga, entre ellos el presidente de la CNTC, Sergio Pérez; el titular de la Confederación Nacional de Dueños de Camiones (CNDC), Juan Araya, y el dirigente de Fedequinta, Iván Mateluna.

El aumento del precio del diésel fue uno de los principales asuntos tratados durante el encuentro. Los camioneros han manifestado su preocupación por las sucesivas alzas y han advertido que el sector tiene escaso margen para continuar absorbiendo mayores costos sin afectar la sostenibilidad de las empresas.

Quiroz calificó el incremento de los combustibles como una de las decisiones más difíciles que ha debido enfrentar desde que asumió Hacienda y agradeció a los transportistas por no impulsar paralizaciones ante el escenario.

El ministro explicó que el aumento está relacionado principalmente con el conflicto en Medio Oriente y sus efectos sobre la producción mundial de combustibles. Según señaló, el principal problema no estaría actualmente en el precio del petróleo, sino en el del diésel, debido a la destrucción de refinerías y al aumento de la demanda por tratarse de un combustible de importancia geopolítica.

Quiroz detalló que al comienzo de la guerra la diferencia entre el precio internacional del petróleo y el diésel alcanzaba los US$22 por barril, equivalente a unos $127 por litro. Actualmente, afirmó, esa brecha se encuentra en torno a los US$90 por barril.

El titular de Hacienda explicó que esta diferencia permite entender por qué una caída en el valor del petróleo no necesariamente se traduce en una disminución equivalente del precio del diésel.

Según Quiroz, una situación fiscal más controlada permitió al Gobierno aplicar los últimos incrementos con mayor gradualidad. Sin embargo, advirtió que si los precios internacionales permanecen en sus niveles actuales será necesario continuar trasladando esos mayores costos al mercado interno.

El ministro estimó que todavía quedan cerca de $200 por litro por traspasar al diésel y señaló que la intención del Ejecutivo es aplicar esos incrementos de manera espaciada, a la espera de una eventual disminución de las presiones internacionales.

Tras un primer incremento cercano a $100 por litro, Quiroz anticipó que, de mantenerse las actuales condiciones, podría producirse una segunda alza y posteriormente una tercera.

PRESIDENTE KAST E INFRAESTRUCTURA

Durante la misma actividad, el Presidente Kast abordó los problemas de infraestructura que afectan al transporte de carga y puso como ejemplo el prolongado cierre del Paso Los Libertadores, que permaneció interrumpido durante más de 30 días.

El Mandatario sostuvo que este tipo de situaciones demuestra la necesidad de mejorar la coordinación con Argentina, particularmente ante emergencias que afectan simultáneamente la conectividad y el intercambio comercial entre ambos países.

Kast destacó además la importancia estratégica del Corredor Bioceánico en las regiones de Antofagasta e Iquique y sostuvo que una mayor integración con Argentina puede generar beneficios para Chile, especialmente para el transporte terrestre y la actividad portuaria.

El Presidente afirmó que facilitar el traslado de carga argentina hacia los puertos chilenos permitiría reducir los tiempos de transporte y generar nuevas oportunidades económicas, para lo cual planteó la necesidad de avanzar en inversiones de infraestructura con una mirada de largo plazo. (NP-ChatGPT-Emol)