El eje Bandera, en el centro de Santiago, reabrirá este sábado 3 de octubre al transporte público, luego de más de nueve años de funcionamiento como paseo peatonal. La vía permitirá exclusivamente la circulación de buses de Red Movilidad, mediante un sistema semipeatonal que mantendrá la mayor parte del espacio destinado a peatones y actividades comerciales.

La habilitación fue presentada este viernes por el ministro de Transportes y Telecomunicaciones, Louis de Grange; el ministro de Vivienda y Urbanismo, Iván Poduje, y el alcalde de Santiago, Mario Desbordes, quienes encabezaron una actividad de reapertura tras la ejecución de obras de recuperación urbana y vial.

El proyecto consideró una inversión de $1.249 millones para intervenir 1,6 kilómetros del eje San Diego-Bandera. Los trabajos incluyeron la reparación de baldosas, reposición de elementos deteriorados, limpieza de quioscos, recuperación del paso bajo nivel, pintura y mejoramiento del mobiliario urbano.

De acuerdo con las estimaciones de la Municipalidad de Santiago, la reapertura beneficiará a cerca de 65 mil usuarios del transporte público durante un día laboral promedio y permitirá reducir entre un 52% y un 58% los tiempos de viaje de los buses que volverán a utilizar este corredor.

Actualmente, los servicios que recuperarán su circulación por Bandera deben desplazarse por las calles Tarapacá, Lord Cochrane y Amunátegui. En conjunto, estos recorridos registran más de tres millones de viajes anuales.

La intervención no contempla restablecer el tránsito general de vehículos. Por el contrario, el acceso estará restringido a buses de Red Movilidad, mientras que automóviles particulares y camiones tendrán prohibido circular por el eje.

El alcalde Mario Desbordes explicó que el nuevo diseño reserva aproximadamente tres cuartas partes del espacio disponible para peatones y comercio, dejando una franja de 3,5 metros para el transporte público.

“Este ahora es un paseo semipeatonal, porque tres cuartas partes del eje está destinado a los peatones y al comercio. Vamos a tener un espacio solo de 3,5 metros destinado a que circule la locomoción Red, tres recorridos diurnos y un nocturno”, señaló el jefe comunal.

La nueva configuración contempla una zona de tránsito calmado entre Alonso de Ovalle y Compañía, donde los buses deberán respetar una velocidad máxima de 30 kilómetros por hora.

En tanto, entre Compañía y General Mackenna funcionará una pista exclusiva para buses. Además, se eliminaron los virajes hacia el estacionamiento de Bandera desde calle Compañía y no se autorizarán espacios para operaciones de carga y descarga a lo largo del eje.

Durante la actividad, el ministro Louis de Grange sostuvo que la reapertura permitirá recuperar una conexión relevante para los desplazamientos de norte a sur por el centro de Santiago.

El secretario de Estado recordó que el corredor dejó de utilizarse para el tránsito habitual durante las obras de construcción de la Línea 3 del Metro y que posteriormente fue transformado en paseo peatonal.

“Esta es una infraestructura que es fundamental para conectar la ciudad”, afirmó De Grange, quien cuestionó los efectos que, a su juicio, tuvo el cierre prolongado sobre los recorridos del transporte público.

El ministro Iván Poduje también se refirió a las condiciones que presentaba el sector antes de la intervención, especialmente en el paso bajo nivel de Bandera y su conexión con San Diego.

Según la autoridad, el deterioro de ese espacio afectaba la circulación peatonal, la conectividad y las actividades comerciales de su entorno.

Poduje señaló que la recuperación permitirá restablecer la continuidad del corredor y mejorar las condiciones de uso del paso inferior.

La reapertura del eje Bandera se realizará bajo un esquema que combina circulación restringida de buses, espacios peatonales y comercio, con una velocidad regulada y sin acceso para el tránsito particular. NP-ChatGPT-Emol)